Прочитал пост камрада Андрея Бертона «Как в СССР отучили пиратов грабить советские суда » и вспомнил что в недрах «ЖЖ» у старого пирата читал военно-морскую сказку про пиратов. Решил и вас порадовать этой байкой.

1993 год.

Тиха южно-китайская ночь… 

Точнее — ночь над Южно-Китайским морем. А вот сама местная акватория так и бурлит под форштевнями, прогинается под килями снующих туда-сюда рукотворных человеческих посудин. Не море, а проходной двор. И, как в любом проходном дворе, тут есть те, кто бежит и те, кто ловит. Те, кто торопится и те, кто спокойно ждёт в сторонке.

Они были как раз из последних. Из тех, кто ловит, но до поры до времени спокойно ждёт в сторонке. 

«Они», в данном случае, это два крупнотонажных катера с мощными японскими движками, способными унести своих владельцев от любого патрульника береговой охраны. На носу каждого катера под чехлами до поры до времени прятались треноги с пулемётами. Никто точно не знал почему, но их принято было ласково называть «хрюшками»… В кокпитах же катеров сидели настырные и загорелые вооружённые парни разной госпринадлежности, без проблем объясняющиеся между собой на полудесятке языков.

Они были пиратами. А пираты были ими. Самыми настоящими. И разбойничий промысел давно превратился для них в привычное занятие. В бизнес. 

Без знания конъюнктуры рынка и налаженных каналов сбыта бизнес — ничто. Поэтому в Сингапуре, а так же в крупнейших портах Индонезии и Малайзии у современных «джентльменов удачи» десятками гужевались осведомители и скупщики. 

Вот и сейчас, получив от одного из таких «доброжелателей» верную наколку, катера на обочине Сингапурского пролива терпеливо караулили панамское судно «Queen of Lake». Если верить ксерокопии коносамента, которую сейчас вертел в руках шкипер одного из катеров, «Королева Озера» обещала стать весьма лакомым куском. А если соотнести время выхода панамца из Сингапура и его среднюю скорость движения, то получалось, что «Королева» была уже где-то неподалёку.

Шкипер ещё раз сверился со своими кварцевыми «Seiko» и толкнул рукоятки двигателей на «малый вперёд». Радар, правда, выдал с десяток засветок, но это ничего. Они просто станут на малом ходу (чтобы раньше времени не спугнуть добычу) сближаться с каждой из целей, пока «Королева» не будет опознана визуально. А уж тогда… Йо-хо-хо!

Построившись уступом, катера пошли на Ост.

— До первой отметки — две мили. — напомнили из-за пульта РЛС. 

Шкипер хмыкнул — зеленоватая подсветка приборов делала лица собравшихся в рубке удивительно похожими на морды упырей из дешёвых ужастиков. 

— Полторы мили… — радиометрист сонно зевнул и тут же с носа катера раздался вопль вперёдсмотрящего: — Босс, я его вижу!

— «Королева»?

— Чёрт его знает. Ракурс — не ахти.

— Ок. Право руля. Подходим на милю, ставим «купца» на лунную дорожку и хорошенько рассматриваем. 

Тут вскинулся из своей выгородки узкоглазый радист:

— Босс!..

— А?

— «Купец» вызывает нас на международной частоте.

— Заметил-таки… Чего хочет?

— Требует, чтобы мы назвали себя и прекратили сближение.

— А на каком языке требует-то?

— На английском, но с таким акцентом…

— С каким «таким»?

— Я такой инглиш слышал от русских в Камрани.

— Гм?.. — шкипер вытянул под свет плафона ксерокс судовой роли панамца. — Так… На «Королеве» два радиста. Один — болгарин. Болгарин и русский — это один чёрт, я так думаю…

Игнорируя радиопереживания пока неизвестного судна, пираты продолжали сближение.

— Ну? — нетерпеливо крикнул шкипер.

— Минуту, босс. — хоть катера и шли на малом ходу, но вперёдсмотрящего на носу болтало изрядно и удержать бинокль тому было совсем не просто: — Какой-то трейлер тысячи на четыре тронн… Большой грузовой кран в носовой части, дальше — сдвинутая назад надстройка. Похоже… Похоже на «Королеву». 

— С первого раза — и в яблочко! — ощерился шкипер. 

Вокруг тоже заулыбались. Шкипер довольно закурил, хотя обычно делал это только после захвата «приза». Но сегодняшняя ночь была на редкость удачлива! Да и курить хотелось до усрачки.

— Всё. Панамец наш. Начинаем. Расчехляйте «хрюшек»(Pig — кличка американского пулемета М60.)! Заходим на «Королеву» с обоих бортов… — шкипер хотел увеличить ход, но не успел.

— Эй, босс. — как-то удивлённо донеслось с носа. — Босс, на панамце что-то то ли загудело, то ли зазвенело.

— Что за хрень? — в голосе командира прорезалось раздражение.

— Не знаю, но звук по воде хорошо идёт… О, кончили звенеть!

— Уши надо чистить, мать твою. — выругался шкипер и наконец сдвинул рукоятки с «малого» на «средний вперёд». — Ну-ка дайте над «купцом» пару очередей из «хрюшек» — пусть панамцы обоссутся…

Два красивых росчерка трассеров ушли в лунное небо над судном.

— Босс!..

— Ну? — шкиперу было сейчас не до радиста.

— Панамец перестал нас вызывать.

— Что? Зовёт на помощь?

— Нет… Выдал что-то непонятное. Что-то типа «ah ty, suka!..»

В эту секунду под мостиком судна что-то сверкнуло и ударило двумя длиннющими языками пламени. С гулом, впрессовав барабанные перепонки куда-то в самый мозг, взметнулись поперёк курса головного катера столбы разрывов. «Вззззз!» — порскнули над обалдевшим расчётом «хрюшки» осколки.

— Что это, мать вашу?!

— Босс, валим! Валим отсюда! 

— Фак!..

— Ты ранен?

— Я обоссался!..

Катера, сразу выдав «самый полный» и роняя крошки кала на лету, в панике прыснули в ночь. А вдогонку им радиоволны несли и несли последнее послание с такого недружелюбного парохода: «Aaaaa, blia!..»

***

— …Орудиям — дробь! Отбой боевой тревоги! Лишних людей с палубы — вниз. БЧ-2 — доклад о расходе боеприпасов? — капитан третьего ранга, командир большого десантного корабля «Николай Вилков», был боек и деловит. И этим неуловимо походил на воробья.

От носовой спаренной ЗИФ-ки сообщили: «Расход — восемь 57-мм осколочно-трассирующих снарядов». Следом потянулась вереница докладов с боевых постов: убитых нет, раненых нет, повреждений и замечаний тоже нет. 

Кап-три улыбнулся легко — совсем по-детски. Повернулся к старпому: 

— Дайте сигаретку что ли, а то курить хочется… Аж до усрачки!..

Тем временем на верхней палубе БДК с едва слышным лязганьем и весёлым матерком полторы сотни морских пехотинцев ТОФа споро сворачивали своё дульно-вздульное хозяйство.

А потом… Потом опять была тиха южно-китайская ночь. 

—

P.S. «…В южных морях, во время одного из дальних походов в 1993 году два пиратских катера обнаружили шедшее полным ходом судно непривычных очертаний и приняли его за сухогруз. Чтобы его остановить, открыли предупредительный огонь из пулеметов по кораблю. Но жертва повела себя странно: на ней сыграли боевую тревогу, а по горе-пиратам был открыт ответный предупредительный огонь из скорострельной пушки. Оказывается, незадачливые пираты собирались взять на абордаж советский военный десантный корабль «Николай Вилков»! Внешне своими очертаниями он похож на обычный мирный сухогруз… (с)

Удивительно цивильный вид отечественных БДК пр. 1171 (шифр «Тапир»), созданных на базе гражданского трейлерного судна, ещё не раз вводил иностранный люд в заблуждение

Источник